Heddiw, yn anffodus, deuthum yn llygad-dyst i ddamwain lle saethodd gyrrwr l / ergyd i lawr ci (un digartref yn ôl pob golwg) bron wrth groesfan cerddwyr, arafu am eiliad a gyrru ymlaen. Mewn cyflwr o sioc (dim ond ar yr ochr arall yr oeddwn yn agosáu at y cyfnod pontio), nid oeddwn hyd yn oed yn cofio'r car. Derbyniodd y ci, yn fy ngolwg craff (ni allwn edrych i'r cyfeiriad hwnnw, oherwydd fy mod yn sensitif, ac wedi fy atal fy hun rhag rhwygo) anafiadau sy'n anghydnaws â bywyd, fel y gwelir gan bawennau a phen wedi ei droelli'n annaturiol. Ond fe ddechreuodd hi swnian ... ac fe redodd y cŵn o'r arhosfan i'r dde iddi ... dyma'r ysgrifennydd, cymrodyr ... Croesais y ffordd, roedd hi'n dal i orwedd ar y ffordd ac yn swnian. Ailddechreuodd y llif, fe wnaeth gyrwyr ei basio rhwng yr olwynion. Aeth dyn o'r arhosfan bysiau ati, aeth â hi ger y COLLAR! a'i dynnu i ochr y ffordd. Fe wnes i fynd ar fws mini a gyrru adref, gan ddal llif o ddagrau yn ôl ...
Felly, roeddwn yn meddwl tybed a oes unrhyw gyfrifoldeb gyda'r gyrrwr am y ci sydd wedi'i waedu.
Nid yw'r mwyafrif o yrwyr yn ystyried hyn yn ddamwain. Ond mae rheolau traffig yn dehongli damwain draffig fel digwyddiad a ddigwyddodd yn ystod symudiad cerbyd ar ffordd a chyda’i gyfranogiad, lle cafodd pobl eu lladd neu eu hanafu, difrodwyd cerbydau, strwythurau, a chargo oherwydd bod difrod materol arall wedi’i achosi. Mae Erthygl 137 o God Sifil Ffederasiwn Rwsia yn nodi bod y rheolau cyffredinol ar eiddo yn cael eu cymhwyso i anifeiliaid i'r graddau nad yw'r gyfraith neu weithredoedd cyfreithiol eraill yn sefydlu fel arall. Mae'n dilyn bod achos sylweddol arall wedi'i achosi yn yr achos hwn. Ond mae hi'n ddigartref ac nid yw'n perthyn i unrhyw un - dywedwch?!
Y peth yw nad oes cysyniad o “anifail crwydr” mewn cyfraith sifil. Mae'r cysyniad o “anifail crwydr”, ac mae'r statws cyfreithiol a'r weithdrefn ar gyfer ei drin yn cael eu hystyried mewn Celf. 230-232 o God Sifil Ffederasiwn Rwsia. Ni all ymddangosiad nac absenoldeb - presenoldeb brîd, nac absenoldeb - presenoldeb coler roi ateb yn ddiamwys a yw'r anifail hwn yn perthyn i rywun neu nad oes ganddo berchennog. Ar ben hynny, nid yw’r union ffaith o “daflu allan”, “gadael” ci neu gath i’r stryd yn ffaith arwyddocaol yn gyfreithiol, y gallwn siarad ar ei sail am ddieithrio’r anifail. Ar ben hynny, mae'r perchennog a daflodd yr anifail, os deuir o hyd iddo, yn ysgwyddo cyfrifoldeb am weithredoedd yr anifail hwn. Felly, a priori pob cath neu gi sydd heb oruchwyliaeth y perchennog. dylid ei ystyried yn esgeulustod, h.y. mae rhywun yn berchen arno, ac mae rhedeg i mewn i anifail o'r fath yn ddamwain draffig.
Wel, mae cyfrifoldebau’r gyrrwr wrth gyflawni damwain draffig wedi’u nodi’n glir yn 2.5. Rheolau'r ffordd, sef, rhag ofn damwain draffig (gan gyfeirio at ein digwyddiad gyda gwrthdrawiad ag anifail anwes), mae'n ofynnol i'r gyrrwr sy'n gysylltiedig ag ef stopio (i beidio â symud) y cerbyd ar unwaith, troi'r larwm ymlaen a rhoi arwydd stop brys , peidiwch â symud gwrthrychau sy'n gysylltiedig â'r digwyddiad, cliriwch y gerbytffordd os nad yw cerbydau eraill yn bosibl. Os oes angen rhyddhau'r gerbytffordd neu ddanfon yr anafedig ar eu cerbyd i sefydliad meddygol, trwsio yn gyntaf ym mhresenoldeb tystion safle'r cerbyd, y traciau a'r gwrthrychau sy'n gysylltiedig â'r digwyddiad, a chymryd pob mesur posibl i'w warchod a threfnu dargyfeirio i leoliad y digwyddiad, riportio'r hyn a ddigwyddodd i heddlu, ysgrifennwch enwau a chyfeiriadau llygad-dystion ac aros i swyddogion heddlu gyrraedd.
Hynod ddiamwys a dealladwy. Nid oes unrhyw beth i'w ychwanegu er eglurhad.
Mae'r Cod Troseddau Gweinyddol hefyd yn diffinio'r cosbau sy'n dilyn pan fydd gyrrwr yn methu â chyflawni rhwymedigaethau sy'n gysylltiedig â damwain draffig yn ddiamwys. Ac, yn benodol, paragraff 2 o Gelf. Mae 12.27 o'r cod penodedig yn darparu i'r gyrrwr adael, yn groes i'r Rheolau Traffig, man y ddamwain draffig yr oedd yn gyfranogwr ohoni, amddifadu'r hawl i yrru cerbydau am gyfnod o flwyddyn i flwyddyn a hanner neu arestiad gweinyddol am hyd at bymtheg diwrnod.
Tybed a yw hyn yn gweithio mewn gwirionedd?
Mewn gwirionedd, roedd yn bosibl stopio ac o leiaf ei dynnu o'r gerbytffordd, a thrwy hynny sicrhau diogelwch ar y ffyrdd. Ac yn sydyn, byddai rhyw newydd-ddyfodiad, ar ôl sylwi ar gi yn sydyn a cheisio osgoi rhwystr, wedi trethu’n syth i’r arhosfan. neu nid newbie, beth yw'r gwahaniaeth. Dim damnio, rhuthro ymlaen, mae'n debyg bod y bumper wedi prysuro i'w atgyweirio. Mae'n amlwg bod yr anifeiliaid yn rhedeg allan yn annisgwyl, yn rhuthro'n syth o dan yr olwynion, ond os ydych chi wedi taro anifail gwael, yna stopiwch, ewch i weld ...
Ond yna gwasanaethau gwirfoddoli i helpu anifeiliaid digartref i godi'r cymrawd tlawd, mynd â nhw at filfeddygon a chasglu arian i'w drin, dim ond yn ddiweddar darllenais fod ci wedi cael yr holl esgyrn ar gyfer y pinnau ar ôl damwain, iacháu a dod o hyd i dŷ. dim ond achosion ynysig yw'r rhain.
Mae hyn yn ymwneud â'r digartref ... ond gyda'r "landlordiaid" mae hyn yn wir.
Y prif beth yw peidio â chuddio o leoliad damwain a'i drefnu yn unol â'r holl reolau, er mwyn peidio â cholli'r hawl i reoli'r cerbyd, gall y perchennog gofio'ch rhifau ac ni fydd yn anodd iddo ddod o hyd i chi trwy'r dynion hoyw. At hynny, mae gan berchennog y ci yr hawl i siwio am iawndal, yma bydd angen profi’n euog / ddieuog a fu torri traffig ai peidio, neu fe wnaeth y perchennog dorri’r rheolau ar gyfer cadw’r anifail, er enghraifft cerdded heb brydles. Ac yn ôl a ddeallaf, os profir bai perchennog y ci, yna mae gennych yr hawl i fynnu iawndal am ddifrod i'r t / s atgyweirio. Os oes gennych hull, yna rydych chi mewn lwc. er, rhag ofn, ailddarllenwch eich contract)
Mae hynny rywsut yn troi allan ...
Cymerwch ofal a gwyliwch rhag anifeiliaid ...
Cosb gwregys diogelwch
Ddoe darllenais erthygl ar ddamwain am un o drigolion Surgut, a ddirwyodd heddwas traffig am 500 rubles am gi heb wregys diogelwch. Roedd yr arolygydd traffig yn cyfateb i gi mawr â dyn. Rwy'n aml yn cario ci i mewn a heb fag cario. Efallai y bydd sefyllfa debyg yn effeithio arnaf, felly penderfynais ddatrys y mater hwn.
Rheolau Cerbydau Cŵn
Yn yr SDA nid oes unrhyw wybodaeth am gludo cŵn a dirwyon. Es i wefan Ffederasiwn Cynolegol Rwsia i chwilio am atebion a dod o hyd i erthygl, dyfyniad y gwnes i ei bostio isod.
Nid oes unrhyw reolau penodol ar gyfer cludo anifail anwes yn y ddinas. Y peth pwysicaf yw sicrhau diogelwch yr anifail anwes a'r bobl sy'n dod gydag ef. Rhaid i'r ci beidio â symud yn rhydd o amgylch y caban. Ar hyn o bryd, mae yna ddetholiad mawr o ategolion ar gyfer cludo anifeiliaid mewn amodau cyfforddus: cario, cewyll, gorchuddion, hamogau, harneisiau arbennig.
A oes angen dogfennau arnaf?
Ac eto dyfyniad o erthygl gan y RKF.
Nid oes angen pasbort milfeddygol a dogfennau eraill ar gyfer cŵn wrth deithio ar gludiant tir cyhoeddus trefol.
Nid oes angen cymryd pasbort milfeddygol i gi wrth deithio mewn car yn Rwsia. Efallai y bydd gan heddwas traffig ddiddordeb mewn pasbort milfeddygol, ond nid oes ganddo hawl i ddirwy am ei absenoldeb.
Gyda llaw, gellir dod o hyd i wybodaeth am gludo cŵn yn yr isffordd, cludo tir trefol ac ar yr awyren yn yr erthygl hon.
Ffrindiau, byddwn yn ddiolchgar pe baech yn ategu'r pwnc hwn.
Anifeiliaid yn rheolau'r ffordd
Yn rheolau'r ffordd, nid yw anifeiliaid yn gweithredu fel defnyddwyr ffyrdd unigol. Mae hyn yn eithaf rhesymegol, oherwydd ni allwch orfodi elc i ddysgu rheolau traffig a chroesi'r ffordd wrth drosglwyddo.
Mewn rheolau traffig mae'r cysyniad o "anifeiliaid" yn digwydd ychydig weithiau yn unig:
- Ym mharagraff 1.2 (y cysyniad o "Yrrwr"),
- Yn adran 25, ar symud troliau ceffyl a gyrru anifeiliaid,
- Yn y disgrifiad o arwyddion ffyrdd 1.26 "Gyrru gwartheg", 1.27 "Anifeiliaid gwyllt", 3.8 "Gwaherddir symud cartiau â cheffyl."
Mae'r eitemau hyn yn ymwneud yn bennaf â rhediad anifeiliaid fferm. Felly pe bai gwrthdrawiad ag anifail fferm, dylech gyfeirio at adran 25 o'r SDA.
Er enghraifft, rwyf wedi gweld sawl gwaith sut, yn un o'r pentrefi, roedd cenfaint o fuchod yn gorffwys reit ar y ffordd. Gorweddai buchod yn uniongyrchol ar yr asffalt ger tro peryglus. Yn y sefyllfa a ddisgrifir, pe bai damwain, rhaid cydnabod gyrrwr yr anifail fel y troseddwr, a adawodd yr anifeiliaid heb oruchwyliaeth.
Fel ar gyfer mathau eraill o anifeiliaid, nid oes unrhyw reolau traffig ar eu cyfer.
A yw gwrthdrawiad anifail yn ddamwain?
Dewch i ni weld a yw'r ddamwain yn wrthdrawiad ag anifail. I wneud hyn, trown at y cysyniad o ddamwain draffig o baragraff 1.2 o'r SDA:
"Damwain traffig" - digwyddiad a ddigwyddodd yn ystod symudiad cerbyd ar ffordd a chyda'i gyfranogiad, lle cafodd pobl eu lladd neu eu hanafu, difrodwyd cerbydau, strwythurau, cargoau neu ddifrod materol arall.
Felly, mae'n amlwg bod y gwrthdrawiad ag anifail yn digwydd wrth i'r cerbyd symud ar hyd y ffordd. Ar ben hynny, os yw'r car yn derbyn difrod, yna mae'r sefyllfa'n sicr o fod yn ddamwain.
Os nad oes unrhyw ddifrod i'r car, yna dylech droi at ddifrod materol arall.
Erthygl 137 o God Sifil Ffederasiwn Rwsia:
Mae'r rheolau eiddo cyffredinol yn berthnasol i anifeiliaid i'r graddau nad yw'r gyfraith neu weithredoedd cyfreithiol eraill yn darparu fel arall.
Os yw'r anifail yn ddomestig a bod ganddo westeiwr, yna damwain yw'r gwrthdrawiad â'r anifail hwn, oherwydd yn dwyn difrod sylweddol i'w berchennog. Felly damwain draffig yw taro anifeiliaid domestig (cathod, cŵn) neu anifeiliaid fferm (ieir, hwyaid, defaid, geifr, gwartheg, ceffylau).
Erys i ddatrys y broblem gydag anifeiliaid gwyllt. Gadewch inni droi at y Gyfraith Ffederal "Ar Fyd yr Anifeiliaid." Erthygl 1:
ffawna - set o organebau byw o bob math o anifeiliaid gwyllt sy'n byw yn barhaol neu dros dro yn nhiriogaeth Ffederasiwn Rwsia ac sydd mewn cyflwr o ryddid naturiol, yn ogystal ag yn gysylltiedig ag adnoddau naturiol y silff gyfandirol a pharth economaidd unigryw Ffederasiwn Rwsia,
Mae anifeiliaid gwyllt yn rhan annatod o gysyniad y byd anifeiliaid. Erthygl 4:
Eiddo'r wladwriaeth yw'r ffawna o fewn tiriogaeth Ffederasiwn Rwsia.
I.e. mae taro anifail gwyllt (ysgyfarnog, llwynog, iwrch, elc, arth, baedd gwyllt) yn golygu difrod sylweddol i eiddo'r wladwriaeth.
Yn y modd hwn damwain draffig yw taro unrhyw anifail. Yn naturiol, nid yw damwain yn cynnwys gwrthdrawiadau bach lle na ddifrodwyd y car na'r anifail.
Ambush 1
A yw pob gyrrwr sydd wedi bwrw ci strae, cath neu ysgyfarnog ar y ffordd yn stopio i weld beth ddigwyddodd i'r anifail anffodus? A phe bai'n stopio, byddai pawb yn cysylltu â galwad i'r heddlu traffig, yn enwedig pe bai'r anifail a anafwyd ... wedi gadael lleoliad y ddamwain (dianc). Mae ef (yr anifail) yn esgusodol, ond nid yw'r gyrrwr. Mewn ymarfer barnwrol, mae yna lawer o achosion lle mae modurwyr yn taflu cathod a chŵn wedi'u hanafu ar y ffordd, ac mae tystion damweiniol, sy'n drech na hyn, yn galw'r heddlu yn eu lle. O ganlyniad, mae'r gyrrwr a adawodd leoliad damwain yn cael ei amddifadu o'i hawliau (o flwyddyn i flwyddyn a hanner) neu arestiad gweinyddol (15 diwrnod) ar sail Rhan 2 o Erthygl 12.27 o God Gweinyddol Ffederasiwn Rwsia.
Yn yr un modd, gellir gosod dirwy weinyddol ar yrrwr a oedd yn gyrru ar bwynt goryrru cyn damwain. Mae faint o gosb yn dibynnu ar faint y gwnaeth y gyrrwr fynd y tu hwnt i'r cyflymder.
Casgliad: mae angen i'r gyrrwr feddwl fil o weithiau cyn gadael man y gwrthdrawiad â chi crwydr neu anifail gwyllt, yn enwedig os oes tystion yn bresennol.
Cyfrifoldeb Gweinyddol
Cod Troseddau Gweinyddol nad yw'n darparu atebolrwydd ychwanegol am niwed i fywyd neu iechyd anifeiliaid, yn hytrach na gwrthdaro â cherddwr. Felly, ni fydd gwrthdrawiad â chi a neidiodd allan yn annisgwyl o dan yr olwynion, er mai damwain ydyw, yn golygu cyfrifoldeb gweinyddol.
Fodd bynnag, mae atebolrwydd gweinyddol yn codi os bydd gyrrwr paragraffau eraill o reolau traffig yn torri. Er enghraifft, yr achos mwyaf cyffredin yw gadael safle damwain. Yn y bôn, mae'r tramgwydd yn effeithio ar ddamweiniau sy'n ymwneud ag anifeiliaid bach. Nid yw llawer o yrwyr yn ystyried gwrthdrawiad â chath, cyw iâr neu ysgyfarnog damwain draffig, felly nid ydyn nhw hyd yn oed yn stopio. Fodd bynnag, mae llygad-dystion a oedd yn cofio rhif y plât trwydded yn achosi i'r heddlu traffig a'r gyrrwr dderbyn amddifadedd o hawliau am 1 - 1.5 mlynedd neu arestiad gweinyddol am hyd at 15 diwrnod.
Yn achos damwain yn ymwneud ag anifail mawr (buwch neu fŵs), nid yw mor hawdd gadael safle'r ddamwain, oherwydd mae'r car wedi'i ddifrodi'n ddifrifol mewn gwrthdrawiad.
Yn yr un modd, gellir gosod dirwy ar y gyrrwr, a aeth cyn y ddamwain â goryrru. Mae faint o gosb yn dibynnu ar faint y gwnaeth y gyrrwr fynd y tu hwnt i'r cyflymder.
Ambush 2
Os digwyddodd y ddamwain trwy fai’r anifail neu’r perchennog, a ganiataodd iddo fod ar y ffordd, ni ellir dod o hyd i’r gyrrwr yn euog o drosedd weinyddol. Ond ni fydd perchennog y ci hefyd yn cael ei ddal yn atebol am y ffaith bod ei gi wedi rhedeg allan ar y ffordd yn y lle anghywir. Diffyg prydles - cwestiwn arall yw hwn, nad yw'n gysylltiedig â rheolau traffig.
Mae hyn yn dda. Y newyddion drwg yw mai'r gyrrwr yn y rhan fwyaf o achosion fydd yn gorfod ad-dalu perchennog y ci am y difrod sylweddol y mae wedi'i ddioddef. Os gall yr olaf brofi iddo ddilyn rheolau cerdded, a bod yr anifail wedi’i saethu i lawr oherwydd bai gyrrwr y car, bydd yn rhaid iddo fforchio hyd yn oed os cafodd ei gar ei hun ei ddifrodi.
Yn aml iawn, mae gyrwyr a pherchnogion anifeiliaid anwes yn dadlau yn y llys ynglŷn â gweithredu paragraff 10.1 o SDA Ffederasiwn Rwsia, sy'n nodi “os oes perygl i symud y mae'r gyrrwr yn gallu ei ganfod, rhaid iddo gymryd mesurau posibl i leihau cyflymder nes i'r cerbyd stopio ... »Mae perchnogion cerbydau yn ceisio profi na allent atal gwrthdrawiad, mae perchnogion cŵn, fel rheol, yn dadlau i'r gwrthwyneb. Pa ochr fydd y barnwr yn ei chymryd?
Mae cyfreithwyr yn cynghori gyrwyr i dalu iawndal i berchennog anifail anwes y gwnaethon nhw ei saethu i lawr mewn gweithdrefn cyn-achos (er enghraifft, i dalu am ei driniaeth mewn clinig milfeddygol). Mewn egwyddor, gall hyn gael ei wneud gan ei gwmni yswiriant OSAGO (y dioddefwr yw perchennog y ci), fodd bynnag, rhag ofn y bydd mân ddifrod, mae'n well gwneud hyn heb gynnwys yswiriant. Wel, os mai dim ond oherwydd bod y gyrrwr a aeth i ddamwain yn derbyn cyfernod malws bonws uwch y flwyddyn nesaf - bydd yswiriant yn dod yn ddrytach iddo.
Cyfrifoldeb Anifeiliaid
Uchod, dywedwyd nad yw taro anifail yn golygu cyfrifoldeb gweinyddol. Fodd bynnag, bydd yn rhaid gwneud iawn am ddifrod sylweddol a achoswyd i berchennog yr anifail. Erthygl 1079 o'r Cod Sifil:
1.Endidau cyfreithiol a dinasyddion y mae eu gweithgareddau'n gysylltiedig â mwy o berygl i eraill (defnyddio cerbydau, peiriannau, ynni trydan foltedd uchel, ynni atomig, ffrwydron, gwenwynau grymus, ac ati, adeiladu a gweithgareddau cysylltiedig eraill, ac ati. .) yn gorfod gwneud iawn am y niwed a achosir gan ffynhonnell y perygl cynyddol, os na fyddant yn profi bod y niwed wedi codi o ganlyniad i force majeure neu fwriad y dioddefwr. Gall perchennog ffynhonnell o berygl cynyddol gael ei ryddhau gan y llys o atebolrwydd yn gyfan gwbl neu'n rhannol hefyd ar y seiliau y darperir ar eu cyfer ym mharagraffau 2 a 3 o Erthygl 1083 o'r Cod hwn.
Felly, bydd gyrrwr y car yn cael ei orfodi i wneud iawn am y difrod a achoswyd i'r anifail.
Yn achos anifail anwes neu anifail fferm, gellir pennu cost y difrod yn ôl y dogfennau sydd ar gael i'r perchennog.
O ran cost anifeiliaid gwyllt, mae angen ei ystyried ar wahân. Fe'i cyfrifir yn unol â'r gorchymyn "Ar ôl cymeradwyo'r fethodoleg ar gyfer cyfrifo faint o ddifrod a achosir gan adnoddau hela."
Mae'r tabl yn dangos enwau anifeiliaid gwyllt, ynghyd â'u cost o safbwynt y wladwriaeth:
Anifeiliaid | Cost, rubles |
Bison hybrid gyda bison, da byw | 180 000 |
Hwrdd eira | 100 000 |
Moose, Afr fynydd Siberia, ych mwsg | 80 000 |
Carw coch | 70 000 |
Eirth, ceirw sika, doe, teithiau, saiga, ceirw mwsg | 60 000 |
Roe ceirw, mouflon, chamois, lyncs | 40 000 |
Baedd gwylltceirw gwyllt | 30 000 |
Sable, Dyfrgi, Wolverine | 15 000 |
Moch Daear | 12 000 |
Marmots, afancod, belaod, harza, capercaillie | 6 000 |
Grugiar ddu, ffesantod, Ular, saj | 2 000 |
Llwynog yr Arctig, corsac, cathod gwyllt, minc, ysgyfarnogod, cwningen wyllt, gwyddau, gwydd | 1 000 |
Hwyaid, grugieir cyll, petris, cwpaned, colomennod, cwt, cyffylog | 600 |
Ermine, solongoi, gwenci, muskrat, chori, siaradwyr, gwiwerod, chipmunks, gwiwer hedfan | 500 |
Blaidd llwynog, jackal, raccoon-raccoon, ci raccoon, soflieir, bugail, dodger cyffredin, corostel, rhostir, cornchwiglen, toles, cramenogion, chwilen roc, turukhtan, llysieuydd, ulitsa, chwilod cyrlio, spindleworms, curlews, gïach, grugieir, garlleg, | 200 |
Tyrchod daear, llygoden bengron dŵr, bochdewion, yn casglu | 100 |
Mae rhywogaethau poblogaidd o anifeiliaid yn y bwrdd wedi'u tanlinellu. Sylwch, ar gyfer llwynog sy'n saethu i lawr o blaid y wladwriaeth, bydd yn rhaid i chi dalu dim ond 200 rubles. Mae'r swm, a dweud y gwir, yn fach, felly mae'n annhebygol y bydd cynrychiolydd y wladwriaeth yn mynd i'r llys o'i herwydd. Ond ar gyfer y moose downed bydd yn rhaid talu 80,000 rubles. Mae'r swm yn sylweddol, felly mae'r achosion perthnasol yn aml yn cyrraedd y llys.
Iawndal am anifail o dan yswiriant atebolrwydd modur gorfodol
Mae gan lawer o yrwyr gwestiwn a ddylai'r cwmni yswiriant ddigolledu perchennog yr anifail a aeth o dan yr olwynion.
dioddefwr - rhywun y cafodd ei fywyd, ei iechyd neu ei eiddo ei niweidio pan ddefnyddiodd person arall y cerbyd, gan gynnwys cerddwr, gyrrwr y cerbyd a anafwyd, a theithiwr y cerbyd - cyfranogwr mewn damwain draffig (ac eithrio'r person a gydnabyddir fel y dioddefwr yn unol â'r Gyfraith Ffederal "Ar yswiriant gorfodol atebolrwydd sifil cludwr am achosi niwed i fywyd, iechyd, eiddo teithwyr ac ar y weithdrefn am iawndal am ddifrod o'r fath, os İnönü yn cludo teithwyr ar y metro "),
digwyddiad yswiriedig - digwyddiad atebolrwydd sifil perchennog y cerbyd am niwed i fywyd, iechyd neu eiddo'r anafedig wrth ddefnyddio'r cerbyd, gan olygu, yn unol â'r contract yswiriant gorfodol, rwymedigaeth yr yswiriwr i wneud taliad yswiriant,
Pan fydd anifail yn cael ei redeg drosodd, ei berchennog yw'r dioddefwr, ac mae'r sefyllfa'n ddigwyddiad yswiriedig. Mae'r uchafswm taliad CTP (400,000 rubles) yn talu cost unrhyw anifail gwyllt a'r mwyafrif o anifeiliaid domestig.
Fodd bynnag, rhowch sylw i'r ffaith y bydd cost polisi yswiriant y gyrrwr yn cynyddu, fel bydd taliad yswiriant yn cynyddu cyfernod CBM. Felly, os bydd damwain yn ymwneud ag anifail nad yw ei gost yn uchel (llwynog, ysgyfarnog, ac ati), mae'n gwneud synnwyr i wneud iawn am y difrod heb gysylltu â'r cwmni yswiriant.
I gloi, rwyf am nodi bod yn rhaid i chi gydymffurfio â gofynion rheolau'r ffordd ar y ffordd ac osgoi gwrthdrawiadau ag anifeiliaid ym mhob ffordd. Fodd bynnag, mae anifeiliaid yn ymddwyn yn anrhagweladwy, felly pe bai damwain yn digwydd, ymddwyn yn gywir. Yn gyntaf oll, ffoniwch yr heddlu traffig a chyhoeddi digwyddiad. Mae hyn yn osgoi cyfrifoldeb gweinyddol. Os oes angen, indemnio perchennog yr anifail.
Awgrymaf hefyd ichi wylio fideo am sut y gwnaeth ymddangosiad annisgwyl aderyn ar y ffordd ysgogi damwain:
Mae'r anifail yn blocio golygfa'r gyrrwr
Risg bosibl: dirwy 500 rubles
Siawns eich bod wedi gweld llun teimladwy: mae York yn neidio o amgylch y caban, yn cyfarth, yn ceisio popio allan o'r ffenest. Neu efallai i'r Kitty setlo ar y dangosfwrdd a thorheulo yn yr haul? Mae pawb yn gwenu: pobl sy'n mynd heibio, cymdogion tagfeydd traffig, y gyrrwr ei hun ... yn union tan yr eiliad y byddwch chi'n cwrdd ag arolygydd yr heddlu traffig. O'i safbwynt ef, mae'r anifail anwes yn cuddio'r olygfa a thrwy hynny yn ymyrryd â gyrru. Os bydd yn llwyddiannus, mae'r modurwr yn wynebu rhybudd. Ond os nad yw'r plismon yn yr ysbryd, gall ysgrifennu dirwy o 500 rubles o dan Ran 1 o Gelf. 12.21 Cod Gweinyddol "Torri rheolau cludo nwyddau."
Sylwebaeth Arbenigol:
- Mae cludo anifeiliaid anwes ar gludiant personol yn cyfateb i gludo nwyddau. Yn ôl paragraff 23.3 o'r SDA, ni ddylai'r cargo gyfyngu ar farn y gyrrwr a rhwystro rheolaeth. Mae'r cysyniadau hyn yn oddrychol iawn. Mae'n rhyfedd pam y gall anifail y tu mewn i'r car gyfyngu ar yr olygfa, ond, er enghraifft, tri theithiwr mawr yn y sedd gefn - na. Fodd bynnag, mae dirwy o'r fath yn gyfreithlon.
Gyda llaw, mae symudiad anhrefnus yr anifail anwes o amgylch y caban hefyd yn llawn anafiadau y gall yr anifail eu cael pe bai symudiad miniog neu hyd yn oed ddamwain fach. Felly, rydym yn argymell eich bod bob amser yn trwsio'r anifail sy'n cael ei gludo yn ddiogel - nid yw'n fater o ddirwyon, ond o ddiogelwch y “teithiwr cynffon.”
Nid yw'r anifail wedi'i glymu
Risg bosibl: dirwy 500 rubles
Efallai y bydd llawer yn gofyn: beth sydd a wnelo'r gwregys ag ef, os ydych chi newydd ddweud bod yr anifail yn llwyth? Sylw perthnasol. Fodd bynnag, mae sefyllfaoedd lle mae gyrwyr yn cael dirwy am anifail anwes heb ei wasgu yn eithaf cyffredin. Digwyddodd y digwyddiad enwocaf gyda phreswylydd yn Surgut, a oedd yn cludo yn sedd flaen Stafford. Cafodd perchennog y ci ddirwy o 500 rubles, a gwrthododd ei dalu. Roedd ymdrechion i apelio yn erbyn y penderfyniad yn aflwyddiannus. Ni wnaeth yr heddlu traffig ganslo'r ddirwy, ond fe wnaethant newid y geiriad: ni ddaeth y ci yn deithiwr, ond yn gargo. O ganlyniad, fe wnaeth y gyrrwr dorri paragraff 23.2 o'r SDA: "wrth yrru, mae'n ofynnol i'r gyrrwr reoli lleoliad, sicrhau a chyflwr y cargo er mwyn ei atal rhag cwympo, gan greu ymyrraeth â'r symudiad."
Gadael anifail mewn car wedi'i barcio
Risg bosibl: erlyniad troseddol
Mae yna bob math o sefyllfaoedd - aethant i'r archfarchnad, neidio i mewn i'r caffi, a gadael yr anifail anwes yn y car. Wel, ble ydych chi'n ei gael? Mewn mannau cyhoeddus gydag anifeiliaid mae'n aml yn amhosibl. Nid yw llawer o berchnogion ar hyn o bryd hyd yn oed yn meddwl pa risg y maent yn ei rhoi nid yn unig i'w ffrind pedair coes, ond hefyd eu hunain. Gall cloi yn y caban "caeth" ddal annwyd yn y gaeaf neu gael strôc gwres yn yr haf. Nid yw hyd yn oed canlyniad angheuol yn bosibl. Yn yr achos hwn, gall perchennog yr anifail gael problemau difrifol gyda'r gyfraith. Cyfrifoldeb am Ran 1. Celf. Mae 245 o God Troseddol Ffederasiwn Rwsia “Creulondeb i anifeiliaid” yn gymwys yn dibynnu ar yr amgylchiadau, ond yn hytrach o ddifrif:
- dirwy o hyd at wyth deg mil rubles, neu yn swm cyflog neu incwm arall y person a gafwyd yn euog am gyfnod o hyd at chwe mis,
- gwaith gorfodol am hyd at 360 awr
- llafur cywirol am hyd at flwyddyn
- cyfyngu ar ryddid am hyd at flwyddyn
- arestio am hyd at chwe mis
- carchar am hyd at dair blynedd